在坐飞机时能不能用手机这事上,我们可能被忽悠了20年 | 劲旅推荐

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上周有一个喜大普奔的好消息:


坐飞机时能开手机了!!


虽然去年 9 月中旬的时候,就已经有消息透露出来,民航会放宽对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定,但差评君没想到事情发生的这么快。。。



一夜之间,各大航空公司纷纷解除了手机禁止开机的规定,而最先做出改变的海航和东航一时风光无限,直接抢了各大媒体头条。


▲东航是第一个发布这个消息的航空公司


其实,早先就有好多人讨论,飞机上开手机能对飞机飞行有多大干扰?


好像每次坐飞机,都有人偷偷不关手机,也没出什么事情。。


其实呢,中国民用航空局 CAAC 本身规定飞机上电子设备不能开机,是照着美

国联邦航空管理局 FAA 的原先的规矩来的。


上个世纪 90 年代初期,FAA 收到了几个空乘的反馈信,说乘客使用的电子设备很可能会影响到飞机的导航系统,会导致飞机信号出现偏差。虽然开着手机不会令飞机挂掉,但会增加飞行员在起飞和降落时候的风险。


当时,美国联邦通讯委员会 FCC 也表示,飞机上的手机通信会对地面通信网络有影响。




因为乘客在快速飞行的飞机上,与手机连接的地面基站会快速切换,地面基站需要大量计算,优化手机与基站的连接,受于当时技术限制,如果飞机上有许多乘客都开着手机,会对一些基站造成很重的负荷。


FAA 干脆顺水推舟,1991 年,推出了飞机上禁止使用手机的规定。




而当时我国在民用航空界的研究水平实在太低了,既然业界大佬都说要禁,那就跟着禁呗,反正不会出错~


自从 FAA 有了这个规定,网上就不断有人抗议,但是 FAA 不为所动,也不做什么特别严格的实验,只是维持规定不变。


2001 年的时候, NASA 在飞机上做了相关实验,用了一台超宽频带的无线发射机发出电磁信号,实验发现波音 737 和 747 的探测系统立马就出了问题,会无视附近别的飞机,而且在飞机着陆时,导航也发生了漂移。




也就是说,如果飞机某些组件的工作频率与干扰源的电磁频率相仿,就会受到干扰。


正常来说,手机的信号频率在 800 MHz 以上,和普通航空通讯频率 300 MHz - 400 MHz 不会重叠,但是手机的信号背景杂音却有可能覆盖到 300 MHz。


按理说,手机开了飞行模式,就不会有信号,也就不会影响飞机。


但是十年前,山寨机横行,什么小牌杂牌都在市面横行,上面的飞行模式好多就是个摆设。


微信图片_20180129163228.jpg

打开飞行模式,可以再打开 WIFI


而手机一旦从有信号变成收不到信号,就会加大功率搜索,极端情况下,一整架飞机的人都在搜索信号,而此时一般都处于飞机上升或者落地的时候,此时对飞机的信号可靠性要求最高,出现一点干扰都有可能造成飞机事故。


虽然这事儿吧,可能发生的概率是亿万分之一,但是谁也不敢拿飞机上人的性命做赌注啊!


▲据统计,空难的生还率不足 24 %


所以,干脆一刀切,飞机上不能用手机的规定就持续了 20 多年。


进入 2010 年以后,手机厂商都正规了好多,民航系统的抗干扰性比以前也进步了,所以,2013 年末,FAA 就取消了飞机上手机必须关机的规定。


取而代之的是,乘客必须在起飞和降落时使用飞行模式,甚至,如果航空公司有相应服务的话,在 10000 米的高空之上,你还可以打电话~



所以,经常出国的人会发现,好多国外的飞机根本不要求手机关机,譬如美联航还能付费用 WIFI,价格也还行。。。


▲加拿大航空 WIFI 价格表


对比国内,都这个年代了还要全程关机,大家自然很不满意。。


这一次,航空解禁手机使用,算是非常顺应民意了,而且东航还顺手提供了预约上网服务,锦上添花~


不过。。。理想很美好,现实很骨感。


人们过了飞机能上网的新鲜劲,吐槽声音也越来越大。因为飞机上上网实在是太。太。。太慢了!


▲(图片来自新民晚报)


微信发个文字或者小语音还行,要是想发个图片,看个视频,比登天还难。。。


航空公司也有点无奈,技术所限,无能为力啊。 



以现在的技术来说,有两种方式可以能让飞机有网可上。


一种方式是通过正常的基于地面的基站数据传输技术。。


天线装在飞机的机腹,地面基站的信号对着上空 biubiubiu 发射,飞机就能上网了。


已知比较成熟的方案提供商有美国的 GoGo Inflight Airplane WiFi Configuration,现在中国移动也能实现这个技术了。



不过地空基站方案,从已知的新闻来看,速率貌似是 15 Mbps 左右,有点慢。。


另一种方式是基于卫星通信的技术,以前是以 Ku 波段技术为主,但是费用贼鸡儿贵,速率也不是很快,没有得到很好的推行。


现在技术有所改良,推出了 Ka 波段的卫星通讯,能够承载更大速率。正好,我国在 Ka 波段技术有一些积累,实现了弯道超车~


▲去年 4 月发射的中星 16 号卫星就是承载 Ka 频段的高通量卫星


目前这两种方式能给航空公司提供的上网速率本来就不高,然后飞机上有时候一百多号人一起上网,不卡爆算我输。。。


还有一个很现实的问题就是,现在飞机上定制一套能上网的设备,航空公司要花不少钱。。



所以,要实现航班大规模配备 WIFI 有点困难,要一点点来。


想要看看自己的航班能不能不关机,能不能上 WIFI,还需要提前在官方网站确认下,如果有 WIFI 服务,也要记得提前预定,否则在飞机上现申请,多半会悲剧。。


哦对了,就算有网,空姐也不会给你微信的


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